• פאַסעבאָאָק
  • SNS04
  • טוויטטער
  • לינקעדין
רוף אונדז: + 86-838-3330627 / + 86-13568272752
Page_head_BG

הינטער-הויך-וואָולטידזש עלעקטרע טראַנסמיסיע אין טשיינאַ

הינטער-הויך וואָולטידזש עלעקטרע טראַנסמיסיע (אַוווו עלעקטרע טראַנסמיסיע) איז געניצט אין טשיינאַ זינט 2009 צו טראַנסמיס די אַלטערנאַטינג קראַנט (אַק) און דירעקט קראַנט (דק) עלעקטרע איבער לאַנג דיסטאַנסאַז סעפּערייטינג טשיינאַ ס ענערגיע רעסורסן און קאָנסומערס. יקספּאַנשאַן פון ביידע אַק און דק קאַפּאַציטעט האלט אין סדר צו גלייַכן דור צו קאַנסאַמשאַן פאדערונגען בשעת מינאַמייזינג טראַנסמיסיע לאָססאָסעס. דעסאַרבאָניזאַטיאָן ימפּרווומאַנץ וועט רעזולטאַט פון די פאַרבייַט פון נידעריקער עפעקטיווקייַט דור, לאָוקייטאַד לעבן די ברעג, דורך מער מאָדערן הויך-עפעקטיווקייַט דור מיט ווייניקער פאַרפּעסטיקונג לעבן די ענערגיע רעסורסן.
ינסאַליישאַן פּאַרץ פֿאַר והוודק

הינטערגרונט

זינט 2004, עלעקטרע קאַנסאַמשאַן אין טשיינאַ איז גראָוינג ביי אַן אַנפּרעסידענטיד קורס רעכט צו דער גיך וווּקס פון ינדאַסטריאַל סעקטאָרס. ערנסט צושטעלן דוחק בעשאַס 2005 האט ימפּאַקטיד די אָפּעראַציע פון ​​פילע כינעזיש קאָמפּאַניעס. זינט דעמאָלט, טשיינאַ האט זייער אַגרעסיוו ינוועסטאַד אין עלעקטרע צושטעלן אין סדר צו מקיים די פאָדערונג פון ינדאַסטריז און דערפאר זיכער עקאָנאָמיש וווּקס. אינסטאַלירן אין די לעצטע קאַפּאַציטעט פון 443 GW אין סוף פון 2004, די גאַנץ טעמפּאָ איז אויך אויפֿפּאַסן די גאַנץ קאַפּאַציטעט פון די יו. עס. 6,800-6,900 TWH דורך 2018 פון 4,690 טווה אין 2011, מיט אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט ריטשינג 1,463 גוו אויף 1,056 GW איז כוואַטאָווער, און 40 גוו ווינטשינאַ איז די וועלט 'ס גרעסטער קאַנסומינג לאַנד פון עלעקטרע אין 2011.

טראַנסמיסיע און פאַרשפּרייטונג

אויף די טראַנסמיסיע און פאַרשפּרייטונג זייַט, די מדינה האט פאָוקיסט אויף יקספּאַנדינג קאַפּאַציטעט און רידוסינג לאָססעס דורך:

1. דיפּלויינג לאַנג-ווייַטקייט הינטער-הויך-וואָולטידזש דירעקט קראַנט (והוודק) און הינטער-הויך וואָולטידזש אָלטערנייטינג קראַנט (Uhvac) טראַנסמיסיע

2. ציטערן הויך-עפעקטיווקייַט אַמאָרפאָוס מעטאַל טראַנספאָרמערס

UHV טראַנסמיסיע ווערלדווייד

Uhv טראַנסמיסיע און אַ נומער פון והוואַק סערקאַץ האָבן שוין קאַנסטראַקטאַד אין פאַרשידענע טיילן פון דער וועלט. למשל, 2,362 קילאמעטער פון 1,150 קוו סערקאַץ זענען געבויט אין די ערשטע וססר, און 427 קילאמעטער פון 1,000 קוו אַק קאַבאַץ האָבן שוין דעוועלאָפּעד אין דזשאַפּאַן (קיטאַ-יוואַקי מאַכט. יקספּערמענאַל שורות פון פאַרשידן וואָג זענען אויך געפֿונען אין פילע לענדער. אָבער, רובֿ פון די שורות זענען דערווייַל אַפּערייטינג אין נידעריקער וואָולטידזש רעכט צו ניט גענוגיק מאַכט פאָדערונג אָדער אנדערע סיבות. עס זענען ווייניקערע ביישפילן פון והוודק. כאָטש עס זענען שעפע פון ​​± 500 קוו (אָדער אונטן) סערקאַץ אַרום די וועלט, דער בלויז אָפּעראַטיץ סערקאַץ אויבן דעם שוועל זענען די שוועל פון די הידראָ-קוויבויק ס לאַנג אין 2018) און יטאַיפּו ± 600 קוו פּרויעקט. אין רוסלאַנד, קאַנסטראַקשאַן אַרבעט אויף אַ 2400 קילאמעטער לאַנג בייפּאָלאַר ± 750 קוו דק שורה, די הוודק עקיבאַסטוז-צענטער אנגעהויבן אין 1978, אָבער עס איז קיינמאָל פאַרטיק. אין USA אין די אָנהייב פון די 1970 ס אַ 1333 קוו מאַכט ליניע איז פּלאַננעד פֿון סעלילאָ קאָנווערטער סטאַנציע צו האָאָווער דאַם. פֿאַר דעם צוועק אַ קורץ יקספּערמענאַל מאַכט ליניע לעבן קאָנסילאָ קאָנווערטער סטאַנציע איז געווען געבויט, אָבער די שורה צו האָאָווער דאַם איז קיינמאָל געבויט.

סיבות פֿאַר Uhv טראַנסמיסיע אין טשיינאַ

טשיינאַ ס באַשלוס צו גיין פֿאַר UHV טראַנסמיסיע איז באזירט אויף די פאַקט אַז ענערגיע רעסורסן זענען ווייַט אַוועק פון די מאַסע סענטערס. די מערהייט פון די כיידראָופּווער רעסורסן זענען אין די מערב, און קוילן איז אין די נאָרטוועסט, אָבער ריזיק לאָודינגז זענען אין די מזרח און דרום. צו רעדוצירן טראַנסמיסיע לאָססעס צו אַ מאַנידזשאַבאַל מדרגה, אָוווו טראַנסמיסיע איז אַ לאַדזשיקאַל ברירה. As the State Grid Corporation of China announced at the 2009 International Conference on UHV Power Transmission in Beijing, China will invest RMB 600 billion (approximately US$88 billion) into UHV development between now and 2020.

ימפּלאַמענטיישאַן פון די UHV גריד אַלאַוז די קאַנסטראַקשאַן פון נייַער, קלינער, מער עפעקטיוו מאַכט דור געוויקסן ווייַט פון באַפעלקערונג סענטערס. עלטערע מאַכט געוויקסן צוזאמען דעם ברעג וועט זיין ויסגעדינט. דאָס וועט נידעריקער די גאַנץ קראַנט סומע פון ​​פאַרפּעסטיקונג, ווי געזונט ווי די פאַרפּעסטיקונג פּעלץ דורך בירגערס אין שטאָטיש וווינונג. די נוצן פון גרויס הויפט מאַכט געוויקסן צושטעלן עלעקטריק באַהיצונג זענען אויך ווייניקער פאַרפּעסטינג ווי יחיד בוילערז געניצט פֿאַר ווינטער באַהיצונג אין טשיינאַ.

Uhv סערקאַץ געענדיקט אָדער אונטער קאַנסטראַקשאַן

ווי פון 2021, די אָפּעראַטיאָנאַל והוו סערקאַץ זענען:

Uhvdc טראַנסמיסיע

 

די אַנדער-קאַנסטראַקשאַן / אין צוגרייטונג Uhv שורות זענען:

1654046834 (1)

 

קאָנטראָווערסי איבער והוו

עס איז סיכסעך צי די קאַנסטראַקשאַן פארגעלייגט דורך שטאַט גריד קאָרפּאָראַטיאָן פון טשיינאַ איז אַ סטראַטעגיע צו זיין מער מאַנאַפּאַליסטיק און קעמפן קעגן די מאַכט גריד רעפאָרם.

איידער די פּאַריז העסקעם, וואָס איז נייטיק צו פאַסע אויס קוילן, ייל און גאַז, עס איז געווען קאָנטראָווערסי איבער ווו זינט 2004 ווען די שטאַט גריד קאָרפּאָראַטיאָן פון טשיינאַ פארגעלייגט דער געדאַנק פון ו.וו קאַנסטראַקשאַן. די קאָנטראָווערסי איז פאָוקיסט אויף Uhvac בשעת דער געדאַנק פון בנין Uhvdc איז וויידלי אנגענומען. די מערסט דעבאַטעד ישוז זענען די פיר ליסטעד ונטער.

  1. זיכערהייט און רילייאַבילאַטי ישוז: מיט די קאַנסטראַקשאַן פון מער און מער טראַנסמיסיע פֿאַר מער און מער, די מאַכט גריד אַרום די גאנצע פאָלק איז פארבונדן מער און מער ינטענסיוולי. אויב אַ צופאַל כאַפּאַנז אין איין שורה, עס איז שווער צו באַגרענעצן די השפּעה צו אַ קליין געגנט. דעם מיטל אַז די גיכער פון אַ בלאַקאַוט איז העכער. עס קען אויך זיין מער שפּירעוודיק צו טערעריזאַם.
  2. מאַרק אַרויסגעבן: אַלע אנדערע Uhv טראַנסמיסיע שורות אַרום די וועלט דערווייַל אַפּערייטינג אין אַ נידעריקער וואָולטידזש ווייַל עס איז נישט גענוג מאָנען. דער פּאָטענציעל לאַנג-ווייַטקייט טראַנסמיסיע דאַרף מער אין-טיפקייַט פאָרשונג. כאָטש די מערהייט פון קוילן רעסורסן זענען אין די צפון, עס איז שווער צו בויען קוילן מאַכט געוויקסן דאָרט ווייַל זיי דאַרפֿן אַ גרויס סומע פון ​​וואַסער און דאָס איז אַ קאַרג מיטל אין צפון טשיינאַ. און אויך מיט די עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג אין מערב טשיינאַ, די פאָדערונג פֿאַר עלעקטרע איז בומינג די יאָרן.
  3. Environmental and efficiency issues: Some experts argue that UHV lines won't save more land compared to building extra railroads for increased coal transport and local power generation.Due to the water scarcity issue, the construction of coal-fired power plants in the west is hindered. אן אנדער אַרויסגעבן איז טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט. ניצן קאַמביינד היץ און מאַכט אין די באַניצער סוף איז מער ענערגיע עפעקטיוו ווי צו נוצן מאַכט פון לאַנג ווייַטקייט טראַנסמיסיע שורות.
  4. עקאָנאָמיש אַרויסגעבן: די גאַנץ ינוועסמאַנט איז עסטימאַטעד צו זיין 270 ביליאָן רמב (אַרום יו. עס. 50000000000 $), וואָס איז פיל מער טייַער ווי צו בויען אַ נייַע באַן פֿאַר קוילן טראַנספּערטיישאַן.

ווי UHV אָפפערס די געלעגנהייט צו אַריבערפירן רינואַבאַל ענערגיע פֿון ווייַט געביטן מיט פיל פּאָטענציעל פֿאַר גרויס ינסטאַליישאַנז פון ווינט מאַכט און פאָטאָוואָלטטיקס. SGCC דערמאנט אַ פּאָטענציעל קאַפּאַציטעט פֿאַר ווינט מאַכט פון 200 גוו אין די קסינדזשיאַנג געגנט.

סיטשואַן ד & ו עלעקטריק קאָו, לטד.ווי די לידינג פאַבריקאַנט פֿאַר עלעקטריקאַל ינסאַליישאַן מאַטעריאַלס, עלעקטריקאַל ינסאַליישאַן סטראַקטשעראַל פּאַרץ, לאַמאַנייטאַד ויטאָבוס באַר, שטרענג קופּער ויטאָבוס באַר און פלעקסאַבאַל ויטאָבוס באַר, מיר זענען איינער פון די הויפּט סאַפּלייערז פֿאַר די הויפּט סאַפּלייערז פֿאַר די הויפּט סאַפּלייערז פֿאַר די הויפּט סאַפּלייערז פֿאַר די הויפּט סאַפּלייערז פֿאַר די הויפּט סאַפּלייערז פֿאַר די ינסאַליישאַן פון ינסאַליישאַן. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע, ביטע באַזוכן מיין וועבזייטל פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די פּראָדוקטן.


פּאָסטן צייט: Jan-01-2022